近日，中國電科國基南方、55所研制的新能源汽車用650V-1200V碳化硅MOSFET出貨量突破1200萬只，實現大批量穩定供貨。
中國電科消息顯示，碳化硅MOSFET能讓整車性能大幅提升，基于碳化硅的新一代新能源汽車平臺，可使充電速度提高5-10倍，續航里程提高8%以上，損耗降低50%。
國基南方、55所持續推進新能源汽車用碳化硅MOSFET關鍵核心技術攻關和產業化應用，貫通碳化硅襯底、外延、芯片等全產業鏈量產平臺，率先在新能源汽車、光伏、智能電網等領域規模化應用，累計保障超過160萬輛新能源汽車應用需求。
7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車下線。央視新聞評論，我國新能源汽車達成第一個1000萬輛，用了15年；完成第二個1000萬輛，僅用了17個月。
碳化硅受汽車電動化產業拉動，行業依然持續升溫。巨大的發展前景使得越來越多國家和地區的企業投入碳化硅產業的發展之中。從目前市場格局來看，正在逐步形成美、歐、日、中四個產業集中的區域。
數據顯示，2022年，碳化硅N型襯底市場比2021年增長約15%，出貨量達到總計88.4萬片(等效6英寸)，預計該市場將在2023年進一步增長，達到107.2萬片晶圓。2022-2027年的整體復合年增長率估計約17%。
目前，美國廠商在碳化硅領域仍舊占據主導地位，Wolfspeed和安森美半導體在全球碳化硅市場的地位都十分穩固。歐洲碳化硅企業在設計、制造、器件等領域具備領先優勢，如英飛凌和意法半導體等。日本碳化硅火力全開，東芝、羅姆、富士電機、三菱電機大幅擴產。我國從事碳化硅襯底研制的企業已經有30家，近年來這些單位的規劃總投資已經超過300億元，規劃總產能已經超過180萬片/年，部分企業度過了發展的初始階段。
